提问时间：2022-01-16 23:57:00
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请问如何降低地铁的建设和维护成本？城市：天际线大神讲解一下降低地铁的建设和维护成本方法，地铁维护成本高吗，知道的说一下，谢谢！
日间：住宅区- 工业区、日夜：住宅区- 商业区班次：一般来说车辆数只要站点的1/2 就够用，在车站等候的人数超过车厢容量2 倍的人数时就该增加班次，最多只能把车辆数用到站点的2 倍，还是无法疏运就要分流。
分流：增加班次已经无法疏运时，跟踪市民观察大部分的目的地，可能会发现有其他目的地接近需要的分流路线，这时就需要再规划1条路线或其他大众运输让市民搭乘。
站点：，太远容易导致单一站点累积大量附近的乘客;市民大约会行走150u ，自行车大约250u ;市区或景点可以把站设近点，郊区和乡村就更远，距离大概50~100u ;单一路线建议不超过30站。
转运：其他大众运输在附近设置站点接驳到附近景点、巷弄内的社区，或进出城市的机场、港口火车站，不建议多条路线停靠同个车站接驳。
站内转乘：能避免大量人潮到站外路口影响交通，也减少市民转乘时花费的时间;轨道运输同个月台最多停靠2 条路线，如果需要停靠更多建议使用多月台的车站。
日间：住宅小区- 工业园区、日夜：住宅小区- 商业街区车次：一般来说车子数只需网站的1/2 就足够，如何提升娱乐水平？在地铁站等待的总数超出车箱容积2 倍的总数时就该提升车次，较多只有把车子数使用网站的2 倍，或是没法疏运就需要分离。
分流：提升车次早已没法疏运时，追踪群众观查绝大多数的到达站，很有可能会看到有别的到达站贴近需求的分离线路，这时就必须再整体规划1条线路或别的大家运送让群众乘坐。
网站：，很远非常容易造成单一网站积累很多周边的旅客;群众大概会走动150u ，单车大概250u ;城区或旅游景点可以把站设近点，近郊区和农村就更长远，间距大约50~100u ;单一线路提议不超过30站。
装运：别的大家运送在周边设定网站驳接到附近的景点、巷弄内的小区，或出入大城市的飞机场、海港汽车站，不建议好几条线路停靠同一个地铁站驳接。
站内换乘：能防止很多人流到外站街口危害交通出行，也降低群众换乘时耗费的時间;路轨运送同一个月台较多停靠2 条线路，假如必须停靠大量提议应用多月台的地铁站。
游戏评分：8.9
游戏分类：模拟经营
游戏语言：简体中文