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虐杀原形2黑匣子有什么用(黑匣子知识科普)

发布时间:2023-02-21 22:26:47 编辑:丿玩游戏 来源:game

一、黑匣子[hēi xiá zi]

释义:

飞行记录仪的俗称。 记录飞机在飞行中的各种信息,飞机失事后,可依记录分析失事原因。为便于寻找,外壳一般为鲜艳的橙色,并可发出超声波信号。因其象征灾害和不祥,故称“黑匣子”。


二、发明人——戴维·沃伦

戴维·沃伦(David Warren)(1925-2010.7.19),男,1925年出生在澳大利亚东北部的一个偏僻地区格鲁特岛。澳大利亚籍科学家,航空飞行记录器“黑匣子”的发明者,被誉为“黑匣子之父”。

沃伦的父亲1934年乘坐飞机失事,时年沃伦9岁。1953年,世界上第一架喷气式民航班机“彗星”号坠毁,这次坠机事故引发了沃伦发明“黑匣子”的想法,沃伦想到,在事故调查过程中,如果将飞行员的对话和飞行数据保存在抗坠毁和防火装置中,一旦飞机坠毁,这些录音可以提供调查线索。其后,作为一名工程师,他开始孜孜不倦地试验,一步步实践自己的想法。沃伦受到音乐录音设备的启发,在1956年时制造出了“黑匣子”原型,可以保存4小时语音和飞行数据。

澳大利亚航空管理部门起初对这一发明不感兴趣,他的发明在最初几年并没有受到重视。直到它问世10年后,人们才开始意识到,“黑匣子”对于航空业的重要性,澳大利亚政府才要求国内所有飞机必须安装黑匣子,后被推广到全世界。

半个世纪的时间内,航空飞行记录器“黑匣子”在航空业得到了普遍运用,承担着重要的记录作用,对促进世界上多起重大空难的调查都功不可没,世人不会忘记他对航空业做出的巨大贡献。沃伦的发明“使他为世界航空业的安全做出了非常宝贵的贡献。”

为表彰沃伦的杰出贡献,澳大利亚当局在2002年为其颁发了“澳大利亚国家勋章”,这是澳大利亚授予平民的最高荣誉。澳大利亚国防部在沃伦去世后发表声明说,“黑匣子”为世界航空飞行安全作出“价值难以估量的贡献”,“沃伦博士发明了这种装置。它的现代化版本安装在世界各地的客机上。这是他开创性工作的见证。”



三、学名——航空飞行记录器

  黑匣子是个“俗称”,全名叫“航空飞行记录器”,所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的,因此它是事故的见证。



四 、功能

黑匣子,包含飞行数据记录仪(FDR)、驾驶舱语音记录器(CVR),是分析失事事故最客观最直接的记录器。

飞行数据记录仪(FDR)自动记录飞机飞行的速度、加速度、方向、高度、机舱压力、航迹、姿态、外部温度、发动机性能、机舱温度和压力等数据,并可累计记录25小时。起飞前,只要打开黑匣子的开关,飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。

  驾驶舱语音记录器(CVR),就像录音机一样,它通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器,录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中小姐的讲话声,它记录的时间为30分钟,超过30分钟又会重新开始录音。因此这个黑匣子内录存的是空难30分钟前机内的重要信息。

黑匣子里面装有飞行数据记录仪(FDR)和驾驶舱语音记录器(CVR),能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的30多种飞行数据和驾驶舱内的声音记录下来。



五、材质

  飞机黑匣子采用合金材料制作,外形坚固,硬度较高。这种匣子能耐高温(800℃~1200℃),高压(可承受2.25吨重的压力),而且防腐蚀, 抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水(或煤油)浸泡、抗磁干扰等能力。即便飞机已完全损坏,黑匣子里的记录数据也能完好保存。

  黑匣子的造价不菲,一个黑匣子大约就要一万至一万五千元美金左右,因为黑匣子除了须有精密的记录数据功能,还要承受外部因素干扰。

六、颜色

  黑匣子的颜色并不是黑色的,反而是醒目的橘红色,有的还贴着醒目的反光条,就是为了颜色醒目、失事后便于寻找。

七、大小

黑匣子的体积不大,宽5英寸,长9英尺,高15英寸。

八、安装位置

  黑匣子通常安装在机尾,由于机尾一般是坠机期间最后一个受到撞击的部分,能最大限度地保证设备存活的可能性。




结语

当前最新型的黑匣子,能够在飞机坠毁时自动与机体分离,并具备水上漂浮和无线电、卫星定位功能,但即便如此,由于飞机坠毁时强大的冲击力和爆炸,以及环境的各种不可控因素,黑匣子的寻找一般都较为困难,19年的埃塞俄比亚空难,的其中一个黑匣子,就因为飞机坠毁时巨大的冲击力,在地下20米深被找到。

目前,东航失事客机的第一个黑匣子已经被找到。从报道来看,黑匣子损坏比较严重,高强度抗震抗火焰的黑匣子是飞机上结构强度最高的部件,这次损坏如此严重,足以见此次飞机坠落时其撞击力度和爆炸强度有多大,也解释了为什么现场很难找到遗体……




一般黑匣子找到之后,需要经过一系列检查,然后才能读取数据,如果损毁严重的话,要运回波音公司进行读取数据,其过程中还要进行数据重建等复杂过程,目前世界上能解读黑匣子数据的国家并不多。

当然,黑匣子的数据成功解读完成后,也并不代表能马上就宣布空难发生的原因和调查结果,毕竟这只是空难调查的一部分,整个空难事故还有很多方面需要进行调查取证,实际的调查结果可能要很长时间之后才能公布。

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