南都讯 记者蒋臻 实习生黄江勤 11月19日，哈啰打车于宣布上线车主服务分产品，以激励车主持续高质量地向用户提供服务。用户可对车主文明礼貌用语、准时接驾等行为点评加分，而高服务分车主也将获得额外的平台权益。

车主服务分高可优先抢单，收入也更高

在新上线的服务分产品中，平台内成交率和好评率是影响哈啰打车车主的服务分表现的重要因素。车主在哈啰平台内的成交率情况，直观反映车主对订单的响应和履约表现，是用户获取出行服务的基本要求，也是平台持续提升司乘双方满意度的重要保障，而乘客对车主进行好评或默认好评也可为车主服务加分。此外，哈啰打车要求车主主动上传网约车驾驶证和网约车运输证，这也是哈啰打车平台基础的合规要求。

服务分有什么用？据介绍，哈啰打车平台内的车主可接受平台派单，也可以自己选单。而车主服务分越高，抢单优先级越高，也能够获得优先的选单权益，相应地车主所获得的收入也更高。

以完单质量为考核，用户服务质量得保障

南都记者了解到，目前行业企业的惯例是：车主口碑或服务分值直接影响平台派单。车主通常需要积累较多的订单和服务表现，才能获取平台均等的派单权益，而一旦出现早晚高峰出车不达标或临时未出车，便会出现极大的考核和订单资源压力，新注册车主压力则更大。

清华大学社科院企业责任与社会发展研究中心发布的《2021年中国一线城市出行平台调研报告》显示，头部网约车平台车主平均每日工作近12小时。有观点认为，网约车车主也成为“活在系统里的工具人”，而在订单数量驱动的车主接单机制下，用户服务质量自然也很难受到关注。

哈啰打车服务分不以接单数量作为车主的考评依据，而是引入成交率指标，最多只依据最近百单的服务表现，并且为新进平台的车主设置了保护期，车主的激励依据由完单数量升级为完单质量。

去年底，哈啰打车正式在广东中山、惠州等地上线试运营，过去近一年时间，其业务已经推广覆盖至广州、深圳等全国数十座城市，并于去年底正式推出网约车业务。哈啰出行副总裁江涛承诺，哈啰打车将长期保持行业主流网约车平台的最低佣金政策，让利乘客和车主。